Прогноз цен на авто в 2025 году

За девять месяцев 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России достигли 1 154 778 единиц, что демонстрирует значительный рост — на 60,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По информации аналитических агентств, только за первую неделю сентября в России было реализовано 38 115 автомобилей, а за последнюю неделю того же месяца — уже 41 686, что стало наивысшим показателем за последние три года.

Основная причина такого ажиотажного спроса заключается в опасениях потребителей по поводу возможного повышения цен. Россияне стремятся приобрести автомобили по текущим ценам, пока они ещё доступны, предвосхищая дальнейшее подорожание из-за неблагоприятных экономических факторов.

Факторы, влияющие на рост цен на автомобили

Существует несколько ключевых факторов, которые оказывают влияние на стоимость автомобилей в России:

• Ключевая ставка Центробанка РФ: любое изменение этой ставки моментально сказывается на ценах автомобилей и условиях автокредитования.
• Ставки утилизационного сбора: рост ставок увеличивает себестоимость как новых, так и подержанных машин.
• Объём и структура параллельного импорта: доступность и разнообразие импортных автомобилей на рынке существенно влияет на их стоимость.
• Цены на китайские автомобили: так как доля китайских брендов на российском рынке значительно выросла, их стоимость также играет большую роль в формировании общих цен.

Роль Центробанка в изменении стоимости автомобилей

Ранее эксперты предполагали, что Центробанк России либо оставит ключевую ставку на прежнем уровне, либо повысит её на 1%. Однако реальность оказалась гораздо жестче ожиданий: ставка была поднята сразу на 2% летом 2024 года, а затем, в сентябре, её увеличили ещё на 1%, доведя до 19%. Прогнозы на ближайшие месяцы также неутешительны — ожидается, что ставка увеличится ещё на 0,5–1% в октябре и ноябре, что продолжит оказывать давление на цены автомобилей.

Изменения утилизационного сбора и их последствия

С 1 октября 2024 года в России были повышены ставки утилизационного сбора. Особенно это скажется на стоимости иномарок, которые не производятся на территории страны. Увеличение утилизационного сбора направлено на поддержку отечественных производителей и должно способствовать снижению зависимости от иностранных поставщиков.

Для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) объемом 1–2 литра сбор с октября составляет 556 тыс. ₽, в то время как ранее эта цифра составляла 306 тыс. ₽. В 2025 году планируется дальнейшее увеличение на 111 тыс. ₽, что ощутимо скажется на конечной стоимости таких автомобилей.

Влияние параллельного импорта на российский авторынок

Доступность параллельного импорта также изменилась в 2024 году. Снижение объемов поставок началось уже в начале года, и только с апреля по май доля импортных авто сократилась на 31%. Состав моделей, поставляемых через параллельный импорт, тоже изменился: теперь на рынок поступают в основном премиальные автомобили с высоким ценником, что также способствует общему росту цен на рынке.

Рост цен на китайские автомобили и их влияние на рынок

Автомобили китайского производства стали важной частью российского автомобильного рынка. В первой половине 2024 года средняя стоимость китайских авто составляла около 3,16 млн ₽, но к августу поднялась до 3,5 млн ₽. Прогнозы экспертов показывают, что в конце года цены на такие машины могут вырасти ещё на 200 тыс. ₽. Основными причинами этого роста являются повышение утилизационного сбора и сложные условия для проведения финансовых операций между российскими и китайскими дилерами.

Автомобили отечественного производства: перспективы и вызовы

Отечественные автомобили тоже становятся дороже, несмотря на меры поддержки со стороны государства. Например, стоимость популярного седана увеличилась на 25% за последние три года. Российский автопром пока не может значительно увеличить объёмы производства, и это ограничивает его способность удовлетворить растущий спрос.

Ситуация с наличием автомобилей в салонах

Несмотря на все трудности, автомобили в салонах пока доступны. Импортеры, осознавая возможные последствия от повышения утилизационного сбора, заранее создали запасы популярных моделей на территории России. Некоторые автосалоны повысили цены на востребованные марки, такие как BMW, Kia и Hyundai, которые поступают на рынок по схеме параллельного импорта. Однако для большинства покупателей пока сохраняются прежние условия приобретения.

Будущее авторынка и рекомендации для покупателей

Эксперты советуют не откладывать покупку автомобиля, особенно если речь идёт о кредитных или лизинговых предложениях, пока ставки остаются относительно стабильными. Для представителей бизнеса выгодные условия лизинга всё ещё доступны, и они могут воспользоваться гибкими условиями оплаты.

Заключение и прогноз цен на автомобили

В ближайшее время значительного снижения цен на автомобили ожидать не приходится. Эксперты предполагают, что к концу 2024 года и в 2025 году стоимость автомобилей будет только расти, причём на 5–10% в зависимости от класса автомобиля и его комплектации. Например, автомобили стоимостью 2 млн ₽ могут подорожать на 150–300 тыс. ₽. Европейские и премиальные модели могут подорожать ещё больше — на 20–30%.

Таким образом, ситуация на автомобильном рынке остаётся нестабильной, и покупатели предпочитают действовать сейчас, чтобы не столкнуться с ещё более высокими ценами в будущем.