Почему скрипят тормозные колодки?

Когда автомобиль трогается с места или тормозит, могут появляться скрип, скрежет или свист. Эти звуки нередко становятся раздражающими и невыносимыми для водителя, вызывая стресс и усталость. В этой статье мы рассмотрим, почему это происходит и как с этим бороться.

Признаки неисправности тормозов

Если педаль тормоза кажется мягкой, автомобиль плохо замедляется, и присутствуют явные признаки неисправности тормозной системы, следует незамедлительно обратиться в сервисный центр.

Причины шума в тормозах

При трении всегда возникают колебания, создающие звуковые волны разных частот. Эти волны могут либо усиливаться, либо затухать в зависимости от условий. В тормозной системе колебания возникают, когда тормозная колодка прижимается к диску. Иногда эти колебания могут переходить в частоты, недоступные для человеческого уха, и тогда водитель ничего не слышит. Однако, по ряду причин, колебания могут передаваться на другие части тормозной системы и вступать в резонанс с деталями подвески, усиливая неприятные звуки.

Важно отметить, что даже качественные тормозные диски и колодки, а также исправные тормоза и подвеска не гарантируют отсутствия этих звуков.

ПРИЧИНА № 1: Состав фрикционной накладки

Фрикционные накладки тормозных колодок состоят из смеси металлов, абразивов, органических и неорганических волокон. Основа может включать стальную вату, медную или латунную стружку, либо полимерные материалы. Состав зависит от характеристик конкретной модели автомобиля. Колодки с твердыми, износостойкими накладками работают дольше, но могут издавать шум, особенно в сырую погоду или при определенной температуре. Мягкие смеси менее шумные, но изнашиваются быстрее. Задача производителя — найти баланс между шумом и долговечностью.

Фрикционные накладки могут иметь срезы разной формы и пазы, что снижает шум и повышает эффективность торможения. Установка накладки в правильном направлении также важна для предотвращения шума. Отметки на колодках показывают направление вращения и сторону установки. Ошибки в установке могут вызвать шум.

ПРИЧИНА № 2: Несовместимость тормозных колодок и дисков

Часто в автосервисах рекомендуют тормозные диски и колодки одной марки. Однако это не всегда возможно. Несовместимость тормозных компонентов может привести к шуму. Даже продукция одного производителя может быть несовместима, если серии разные. Личный опыт подтверждает это: колодки с улучшенными характеристиками плохо сочетались с обычными дисками, вызывая шум и снижение эффективности торможения. Замена на обычные колодки решила проблему.

ПРИЧИНА № 3: Неправильная установка или попадание технической жидкости

Ошибки при самостоятельной замене колодок или небрежность механиков могут вызвать шум. В комплекте с колодками часто идут новые болты, противоскрипные пластины, смазка и паста. Все эти компоненты необходимо правильно установить. Технические жидкости, попавшие на колодки, также могут вызвать шум.

ПРИЧИНА № 4: Новые тормозные колодки

Новые колодки и диски могут издавать скрип из-за неполного прилегания. Со временем это проходит по мере притирки.

ПРИЧИНА № 5: Поверхностная коррозия на дисках

Влажная погода или мойка автомобиля может вызвать поверхностную коррозию на тормозных дисках, что приводит к скрипу. Это нормально, поскольку рабочая часть диска ничем не обработана.

ПРИЧИНА № 6: Перегрев тормозных дисков и колодок

Износ тормозных дисков и колодок снижает их толщину и массу, что увеличивает вибрацию и скрип. Изношенные детали хуже отводят тепло, что также может вызвать скрип и снижение эффективности торможения.

ПРИЧИНА № 7: Скрипуны на колодках

Скрипуны — это механические датчики износа, часто используемые в автомобилях для азиатского рынка. Когда колодка изнашивается, скрипун начинает задевать тормозной диск, предупреждая водителя о необходимости замены колодок.

ПРИЧИНА № 8: Особенности конструкции тормозной системы

Керамические тормозные диски и колодки, установленные на роскошных и быстрых автомобилях, скрипят при низких температурах, поскольку рассчитаны на высокие температуры. В городских пробках они могут скрипеть, пока не прогреются.

Как устранить скрип при торможении?

Притирка новых колодок. Если тормозные колодки новые, избегайте резких торможений на первых 150-200 км. За это время колодки притрутся к дискам, обеспечивая полную площадь контакта. В противном случае есть риск перегрева и повреждения колодок и дисков, что потребует их замены.

Изменение стиля вождения. Для тех, кто ездит мало и недалеко, стоит попробовать более интенсивное торможение в течение нескольких недель. Это поможет снять ржавчину с тормозных дисков, которая может образовываться при редких и коротких поездках.

Замена колодок и дисков. Если колодки изношены неравномерно, на их поверхности видны участки, напоминающие стекло, а на дисках появились синие пятна, необходимо заменить оба компонента. Это не только устранит шум, но и повысит безопасность торможения.

Определение типа тормозных дисков. Если пробег автомобиля не превышает 50,000 км, скорее всего, на нем установлены оригинальные диски. В этом случае лучше всего подойдут оригинальные колодки. Если они окажутся подделкой, возможен шум. Можно также выбрать колодки и диски одного производителя и серии для наилучшей совместимости.

Обслуживание тормозной системы. Если скрип продолжается, имеет смысл провести внеплановое обслуживание тормозов. На СТО снимут колесо, суппорт и колодки, почистят направляющие, смажут необходимые компоненты и, при необходимости, заменят пыльники и резинки. Стоимость работы на одну ось начинается от 2500 ₽, не считая ремкомплект.

Полезные советы

1. Скрип не всегда указывает на неисправности. Если тормоза работают хорошо и колеса не подклинивают, можно продолжать ездить.
2. Качество колодок не всегда связано с наличием шума. Иногда хорошие колодки могут шуметь из-за неправильного подбора или установки.
3. Смена стиля вождения на более динамичный может помочь избавиться от скрипа.
4. При выборе колодок читайте отзывы и консультируйтесь с мастерами в автосервисе.
5. Регулярная профилактика тормозной системы помогает избежать скрипа и продлить срок службы компонентов.