Стоимость автомобилей стремительно растет, но спрос среди россиян не уменьшается. За последний год авторынок увеличился более чем в 1,5 раза, и число приобретенных машин превысило 638 000. Многие ранее успешные модели теперь исчезли с российского рынка, но заметен рост популярности китайских автомобилей. Отдельное внимание уделяется также российским маркам. В чем плюсы и минусы каждого варианта, и какой выбор стоит сделать?
Бурный рост цен на автомобили привел к тому, что стоимость отечественных легковых автомобилей сейчас сравнима с тем, за что несколько лет назад можно было приобрести новый корейский или японский кроссовер.
"Лада Веста" когда-то была народным автомобилем, доступным за полмиллиона рублей в 2015 году. В 2017 году цена составляла от 550 000 рублей, в 2020 году — 600 000 рублей, а в 2021 году — уже 650 000 рублей. В 2022 году стоимость автомобиля превысила миллион.
Вот актуальные цены от официальных дилеров на популярные отечественные легковушки в базовой комплектации. Однако, чаще всего в салонах выясняется, что такой модели нет в наличии, и под заказ приходится ждать, добавляя еще пару сотен к стоимости.
Помимо бренда "Автоваз", в России выпускается мало автомобилей. Присутствуют премиальные "Аурусы" для богатых чиновников, обновленные китайские "Москвичи" и внедорожные "УАЗы". "Москвич" начинается с 1,8 миллиона рублей, а электромобили стартуют от 3 миллионов рублей. Цены на "УАЗики" также удивляют: "Буханки" от 1,4 миллиона рублей, "Хантеры" от 1,3 миллиона рублей, "Патриоты" — от 1,5 миллиона, но это без подушек безопасности и кондиционера. За более комфортные модели придется отдать 1,9 миллиона рублей.
Главные преимущества отечественных автомобилей — наличие дилерских центров, особенно в случае с "Ладой". Также нет особых проблем с запасными частями. В эпоху параллельного импорта и санкций, ВАЗы стали самыми удобными для ремонта. Владельцы отмечают хорошую проходимость и утверждают, что двери перестали скрипеть, а звукоизоляция улучшилась.
Среди минусов — отсутствие импортных деталей и, мягко говоря, некоторая лаконичность. Новые Lada Vesta доступны только с пятиступенчатой МКПП, а АКПП ожидается только в будущем. Проблемы с противотуманками, датчиками дождя и системой курсовой устойчивости. Тем не менее, есть ABS (важное достижение в автопроме на текущий момент). ABS для "Весты" производится в Китае, так же как и ожидаемая АКПП с китайским вариатором.
Согласно данным 2023 года, спрос на российские автомобили вырос на 139% по сравнению с предыдущим годом. В настоящее время средний возраст таких машин достигает 14 лет, но эксплуатацию лучше прекратить после достижения отметки в 300 000 — 400 000 километров пробега, примерно через 10 лет.
Середина 2022 года принесла всплеск популярности китайских автомобилей, сделав их самыми доступными иностранными марками как по цене, так и по простоте покупки. Экспансия китайского автопрома стала заметной — увеличивается поставка комплектующих, активно функционируют дилерские центры. К началу октября 2023 года в России уже 1926 китайских салонов, и 9 из 10 открытых в 2023 году шоу-румов принадлежат китайским брендам.
Прогнозируется, что к концу года количество китайских салонов может достичь отметки 2200-2300. Тем не менее, стабильность некоторых из них вызывает определенные сомнения, поскольку за три квартала произошло более сотни закрытий в сети китайских дилеров, и эта тенденция будет продолжаться. В настоящее время только дилерские центры Chery, Geely и Haval могут похвастаться продажами в среднем от 40 до 60 машин в месяц.
Доля китайских брендов на российском рынке импортных автомобилей превышает 90%, и ценовой диапазон популярных моделей располагается до 3,5 миллионов рублей. С начала 2023 года россияне уже приобрели более 400 000 китайских автомобилей. Обслуживание и ремонт этих автомобилей не представляют проблем, так как дилеры предоставляют оригинальные запчасти и профессиональную поддержку.
Стоимость китайских автомобилей выше, чем у "Лады", начиная от 1,8 миллиона рублей. Например, Chery Tiggo, одного из самых популярных кроссоверов в России, оценивается от 2 миллионов рублей.
Видится, что китайский автопром успешно заявил о себе на российском рынке, и уровень лояльности среди российских автолюбителей остается высоким. Группа "Ренессанс страхование" провела анализ автомобильных пересадок с июня 2022 года, и выяснила, что Chery и Geely пользуются самой высокой популярностью среди россиян.
С начала 2022 года заметно уменьшился выбор иностранных автогигантов на российском рынке. Прощаются с Россией премиальные бренды, такие как BMW, Mercedes, Audi, Bentley, а также более доступные Skoda, Ford, Toyota. Ушли из обращения Chevrolet, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Opel, Nissan. Производство Kia, Hyundai и других популярных моделей прекратилось в России. Покупка нового автомобиля теперь связана с параллельным импортом, что подразумевает выбор "пиратской" версии. Стоимость такой покупки всегда индивидуальна и зависит от страны вывоза, таможенных пошлин, комиссии посредников и других факторов. К концу 2023 года не стоит ожидать возможности приобрести что-то даже самое простое и базовое за сумму менее 3,5 миллиона рублей.
В то время как иностранные бренды ушли, любовь россиян к привычным маркам осталась. Исследование "Ренессанс страхование" выявило, какие автомобили чаще всего выбирают россияне при замене своих старых авто, начиная с июня 2022 года:
В 2023 году отмечается увеличение спроса на подержанные автомобили, преимущественно в ценовом диапазоне до 1 миллиона рублей. Хотя такие модели все еще доступны на вторичном рынке, потенциальным покупателям рекомендуется рассмотреть автомобили выпуска 2017-2020 годов. Запчасти для подержанных автомобилей поставляются по параллельному импорту, что делает стоимость техобслуживания зависимой от многих внешних факторов.
Наилучший выбор среди бюджетных автомобилей — это отечественные модели, с которыми могут конкурировать некоторые китайские бренды и подержанные машины. Также стоит обратить внимание на традиционные иностранные авто десятилетней давности, прошедшие несколько собственников. Новые китайские автомобили ценово конкурентоспособны с подержанными автомобилями известных марок.
Стоимость новых европейских, японских и корейских автомобилей в комфортных комплектациях может быть сравнима или даже превысить стоимость двушки в российской глубинке. Важно учитывать, что наличие программ льготного автокредитования может влиять на доступность некоторых марок.
Приобретение китайских брендов обычно бывает удобным: просто пришли в салон, выбрали, заказали и поехали. В случае с российскими машинами процесс может быть сложнее, особенно с покупкой конкретной модели из-за возможных проблем с поставками и изменениями в производственных планах.
Обслуживание отечественных автомобилей чаще всего проще и более доступно. Запчасти локализованы, машины хорошо известны, и ремонт может быть проведен как у официальных дилеров, так и в гаражах. Китайские автомобили могут столкнуться с трудностями при поиске запчастей вне официальных дилеров.
О российских автомобилях слагаются легенды о надежности, а отзывы владельцев свидетельствуют о приемлемом качестве. Китайские автомобили прошли существенные улучшения, хотя могут встречаться изолированные проблемы. Традиционные бренды кажутся более надежными, особенно если речь идет о новых моделях.
При покупке автомобиля рекомендуется учесть, что российские машины чаще теряют в цене, но также пользуются популярностью на вторичном рынке. Китайские автомобили, несмотря на растущую популярность, пока могут вызывать опасения у покупателей из-за возможных проблем с обслуживанием и перепродажей.
Каждый критерий — цена, условия покупки, сервис, надежность и перспективы перепродажи — играет важную роль при выборе автомобиля. Покупателям следует тщательно взвесить свои предпочтения и потребности, прежде чем сделать окончательное решение.