Какой привод автомобиля выбрать?

Немаловажный аспект при выборе модели автомобиля — привод. Он влияет на проходимость, устойчивость, скорость разгона, расход топлива. Будущий владелец авто должен учесть все нюансы местности, где будет преимущественно использоваться транспортное средство. Автомобильные дороги в мегаполисе, небольших городах и селах существенно различаются. Так же, как и личный опыт водителя играет свою роль.

Сначала нужно разобраться, чем виды приводов отличаются друг от друга.

Переднеприводные машины

Суть привода такова: он определяет, куда передается тяга от мотора. Вариантов несколько: на передние, задние или сразу на четыре колеса.

В случае с передним приводом мощность движка транслируется на 2 колеса, находящиеся спереди. Они цепляются за трассу и тянут за собой машину. Задние колеса при этом как бы вращаются "в свободном полете".

В Российской Федерации переднеприводным моделям отдает предпочтение большинство автолюбителей. По статистике это свыше 60 процентов.

За что их так уважают:

• Гораздо проще в управлении, подходят даже начинающим автолюбителям. Редко уходят в занос, только если водитель перешел все допустимые грани.
• Высокая проходимость, если сравнивать с заднеприводными моделями. Хорошо показывает себя в бездорожье, снежной каше. Ведущие колеса прижимаются к дорожному покрытию под весом двигателя и не пробуксовывают.
• Пониженный расход топлива по сравнению с другими типами. Разница достигает 7%.
• Автомобили с передним приводом стоят дешевле.

Новичкам для вождения стоит выбирать переднеприводные модели, которые безопаснее и проще, надежнее на скользких и плохих дорогах.

Заднеприводные модели

Для любителей скорости и быстрого разгона на ровном асфальте подходят заднеприводные автомобили. Среди самых известных в этой серии можно назвать: Mazda RX-8, Infiniti Q50, BMW 3.

Спортивные авто, пикапы, грузовые машины оснащают задним приводом, куда входят: трансмиссия, двигатель, карданный вал, дифференциал.

Их выбирают профессионалы за следующие преимущества:

• Разгон с места происходит мгновенно.
• С заносом умелый водитель легко справляется. Для этого нужно сбросить газ и вернуть авто в изначальную траекторию.
• Во время движения водитель и пассажиры не ощущают вибрации.

Для езды по городским дорогам или скоростным трассам прекрасно подойдет автомобиль с задним приводом. Но плохие дороги, грунтовки и прочие прелести путешествия вне города ему не по плечу.

Все о полном приводе

Под это определение подпадают три разновидности: постоянный, с ручным подключением и автоматически подключаемый привод. Каждый обладает своими техническими характеристиками, недостатками и достоинствами.

Различия в модификациях коренятся в режимах:

• Аббревиатура AWD означает постоянное включение-выключение с помощью электроники. С таким типом двигателя известны на рынке марки Nissan Murano и Nissan X-Trail, Chevrolet Niva, Kia Sportage, Skoda Yeti.
• 4WD — Full-time, постоянный привод. Среди таких машин пользуется популярностью Land Cruiser Prado, Land Rover Discovery, Volkswagen Touareg.
• Полный привод может быть в третьем варианте, когда он по необходимости включается ручным способом (Part-time). Выбор среди таких модификаций большой как отечественных производителей — УАЗ-Патриот, так и проверенных годами зарубежных гостей: Jeep Wrangler, Nissan Navara, Toyota Hilux, Tacoma.

Работая постоянно на автомате, система распределяет мощность на все четыре колеса.

Что это дает:

• Комфортный поворот благодаря отсутствующему сопротивлению. Дифференциалы автомобиля равномерно распределяют между собой крутящий момент.
• Полноприводные автомобили чаще всего используют на плохих дорогах. В современных моделях предусмотрена блокировка дифференциалов. Она происходит, когда теряется сцепление с полотном дороги. Этот факт можно отнести к недостаткам, так как авто обездвиживается в самый неподходящий момент.

Полноприводные автомобили — это внедорожники. У них повышенная проходимость. Они трогаются с места, не пробуксовывая.

Отрицательные характеристики:

• запчасти быстро изнашиваются, дорогая замена;
• большой расход топлива;
• повышенный уровень шума в салоне.

Подключаемый полный привод

Трансмиссия типа Part - time стала использоваться в армейских джипах Willys во времена Второй мировой войны. Особенность мощного внедорожника, заключающаяся в соединении передней и задней осей без межосевого дифференциала, способствует одинаковой скорости прокручивания колес.

Такая жесткая схема подключения приводит к тому, что постоянная езда на полном приводе нежелательна. Его подключают временно, в особых обстоятельствах: грязь после дождей, рыхлый снег, лед. На асфальтовой поверхности резина изнашивается быстрее. Автомобиль плохо входит в повороты. Повышенная нагрузка на узлы трансмиссии приводит к поломкам.

Джипы, кроссоверы предназначены для рыбалки, охоты, поездок по бездорожью.

Самый проходимый привод

4WD — Full-time отличается тем, что в системе установлен дифференциал. Задача этого механического устройства: принять с приводного вала крутящий момент и распределить полученную мощность между задней и передней осью в разном соотношении. Такое техническое усовершенствование позволило машине ездить постоянно на полном приводе по любому дорожному покрытию.

Надежная конструкция едет по любой дороге и даже практически без нее, не теряя управляемость. Никакое бездорожье, дожди, метели, заносы такому автомобилю не страшны.

Негативная сторона: повышенный расход топлива, масла. Сложный ремонт у профессионалов. Постоянные нагрузки на трансмиссию ведут к изнашиванию.

Автоматически подключаемый полный привод

Автоматика и электроника, составляющие начинку "умного автомобиля" с системой AWD (Torq-on-demand), определяют как достоинства, так и недостатки.

В системе отсутствует дифференциал.

Поставлена электронно-управляемая муфта и большое количество дополнительных систем:

• стабилизации и курсовой устойчивости;
• распределения крутящего момента;
• антипробуксовки;
• ABS и другие.

В зависимости от комплектации, современные модели с бортовыми компьютерами имеют все больше сложных "наворотов". Это повышает уровень безопасности пользователя, его ориентацию в дорожных условиях. Но приводит к отказам и перегревам муфты, дорогим ремонтам. А если говорить о нынешней экономической ситуации, то импортные запчасти можно ждать очень долго и за большие деньги.

Предназначены машины с автоматикой для поездок в городе или на автобане.

Вывод

Собираясь сделать дорогостоящую покупку, нужно внимательно изучить все конструктивные особенности автомобиля. Выбор функционала в виде того или иного типа трансмиссии зависит от назначения машины. Если авто понадобится для выездов на природу, в лес, поля, к морю, на дачу, то пусть это будет надежный "парт-тайм".

Городской образ жизни, ежедневные маршруты по асфальту склоняют к приобретению легкового авто или паркетника, переднеприводного автомобиля с компактным салоном. Новички и дамы с небольшим опытом вождения и знаниями об устройстве машин также предпочитают их.

Перевозить грузы, карабкаться на обледенелую возвышенность, разгоняться с места мгновенно — посильная задача для заднего привода.

Компания Lion Motors занимается выкупом авто в Санкт-Петербурге. Звоните: 8 (812) 336-63-80 или 8 (904) 555-86-66.